AllSeasonN-607+ Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Ganzjahresreifen Testberichte

Testurteil AllSeasonN-607+

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 63 Testurteilen
Ø 2.641.734 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen AllSeasonN-607+

30.01.2016 von	Note 4
(10.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung N/A
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 55 R15 R
SKODA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

22.01.2016 von	Note 5
(1.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 R16 H
MERCEDES BENZ C-KLASSE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

31.12.2015 von	Note 4.68
(2.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 65 R15 Q
KIA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

31.12.2015 von Thomas Paul	Note 4.31
(1.500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 65 R15 H
MERCEDES BENZ C-KLASSE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

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