- Startseite
- ›
- Reifentestberichte von Verbrauchern für Verbraucher
- ›
- Transporterreifen Reifen im Test
- ›
- Goodyear Testbewertungen
- ›
- CARGOVector Reifen Testberichte
CARGOVector Reifen Testberichte
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
Zu den Shop-Kategorien
Transporterreifen
Testurteil CARGOVector
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 72 Testurteilen
Ø 2.547.235 km gefahren
| 13.08.2010 von Bomby | Note 2.5 |
| (30.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 60 R17
Karmann Colorado T5 665 TI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Der Reifen schiebt Beulen, in Folge starke Unwucht und stark ungleichmäßige Profilabnutzung,dringend wechseln, gefährlich
215 / 60 R17
Karmann Colorado T5 665 TI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Der Reifen schiebt Beulen, in Folge starke Unwucht und stark ungleichmäßige Profilabnutzung,dringend wechseln, gefährlich
| 02.08.2010 von muenkner | Note 1.59 |
| (50.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 60 R17 T
Karmann Colorado VW Colorado 550 auf VW T5
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Der Reifen ist viel zu laut. Das Schlimmste ist aber, dass ich in knapp 4 Jahren 4 neue Reifen brauchte, weil die Reifen "Beulen" bekommen haben, was zu starken Unwuchten geführt hatte und ausserdem höchst gefährlich war, da die Reifen jederzeit auch platzen hätten können.
215 / 60 R17 T
Karmann Colorado VW Colorado 550 auf VW T5
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Der Reifen ist viel zu laut. Das Schlimmste ist aber, dass ich in knapp 4 Jahren 4 neue Reifen brauchte, weil die Reifen "Beulen" bekommen haben, was zu starken Unwuchten geführt hatte und ausserdem höchst gefährlich war, da die Reifen jederzeit auch platzen hätten können.
| 17.06.2010 von Wenzel | Note 3.84 |
| (30.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 60 R16 T
VW T5
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Auf Schnee überraschend gut, sonst eher mäßiger Reifen. Schwammig auf der AB, hoher Verbrauch ggü. Sommerreifen.
215 / 60 R16 T
VW T5
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Auf Schnee überraschend gut, sonst eher mäßiger Reifen. Schwammig auf der AB, hoher Verbrauch ggü. Sommerreifen.
| 08.04.2010 von boenselb | Note 2.28 |
| (45.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 70 R17 H
VW T5 Panamericana
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Profilabriss bei 44000km nächster Reifen bei 45500km der Reifen ist eine Katasprophe. Unverständlich warum es der Erstausstatter bei VW ist
215 / 70 R17 H
VW T5 Panamericana
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Profilabriss bei 44000km nächster Reifen bei 45500km der Reifen ist eine Katasprophe. Unverständlich warum es der Erstausstatter bei VW ist