ULTRAGRIP8 Reifen Testberichte
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Transporterreifen
Testurteil ULTRAGRIP8
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 869 Testurteilen
Ø 13.224.862 km gefahren
| 31.01.2015 von furman | Note 4 |
| (1.200 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
155 / 65 R14
TOYOTA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
155 / 65 R14
TOYOTA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 30.01.2015 von | Note 3.99 |
| (18.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 65 R13 H
CHEVROLET KALOS 4-türig
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Sägezahnbildung - nach 5000 KM Reifen Schrott am Unfallfreien Neuwagen! Austausch (Paarweise): gleiches Problem wieder! Nie wieder so viel Geld verschenken! der erste Eindruck war gut, super leiser Reifen, sehr komfortabel, dann der Schreck in der ersten 70er Kurve: die Reifen sind so weich dass man Angst bekommt das Auto kippt über den Reifen auf die Felgen. Wenn man sich daran gewöhnt hat (Komfort ist nunmal weich) erstaunt die gute Haftung in allen Lagen. Nässe ist plötzlich gleichgültig zu trockenheit, der Grip immer Top. Bei Eis und Schnee ebenfalls vergleichweise sehr guter Grip, kein Vergleich zu den Werksschluffen. Das Ärgerniss kam an der Hinterachse in Form von Sägezahnbildung: Nach 5000km zeigte der Reifen hinten links ein eigenartiges Bild: Von der Schulterflanke innen (volles Profil) fiel der Reifen bis zur Reifenmitte auf 0 Profil ab, ab der Mitte jedoch wieder das normale Profil! Spur/Sturz absolut normal, niemals derartige Probleme mit den Werksreifen gehabt welche 3,5 Jahre / 100.000km gehalten haben (vielfahrer). Kulanz? Fehlanzeige. Ein neuer Satz Reifen wurde montiert, natürlich wieder passend UltraGrip 8 - schließlich Testsieger!. Nach 3.500 km zeigte sich genau das gleiche Problem des Sägezahnes. Wieder Schrott! Sowas habe ich früher mit meinem Alten Auto und verpöhnten NanKang Billig-Reifen nie gehabt. Umrüstung der nachfolgenden Sommerreifen auf Hankook (für fast den halben Preis) brachte Ernüchterung, keinerlei Probleme über 20.000km bis das Auto verkauft wurde. Goodjear Ultragrip - Testsieger? Nie wieder!!
185 / 65 R13 H
CHEVROLET KALOS 4-türig
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Sägezahnbildung - nach 5000 KM Reifen Schrott am Unfallfreien Neuwagen! Austausch (Paarweise): gleiches Problem wieder! Nie wieder so viel Geld verschenken! der erste Eindruck war gut, super leiser Reifen, sehr komfortabel, dann der Schreck in der ersten 70er Kurve: die Reifen sind so weich dass man Angst bekommt das Auto kippt über den Reifen auf die Felgen. Wenn man sich daran gewöhnt hat (Komfort ist nunmal weich) erstaunt die gute Haftung in allen Lagen. Nässe ist plötzlich gleichgültig zu trockenheit, der Grip immer Top. Bei Eis und Schnee ebenfalls vergleichweise sehr guter Grip, kein Vergleich zu den Werksschluffen. Das Ärgerniss kam an der Hinterachse in Form von Sägezahnbildung: Nach 5000km zeigte der Reifen hinten links ein eigenartiges Bild: Von der Schulterflanke innen (volles Profil) fiel der Reifen bis zur Reifenmitte auf 0 Profil ab, ab der Mitte jedoch wieder das normale Profil! Spur/Sturz absolut normal, niemals derartige Probleme mit den Werksreifen gehabt welche 3,5 Jahre / 100.000km gehalten haben (vielfahrer). Kulanz? Fehlanzeige. Ein neuer Satz Reifen wurde montiert, natürlich wieder passend UltraGrip 8 - schließlich Testsieger!. Nach 3.500 km zeigte sich genau das gleiche Problem des Sägezahnes. Wieder Schrott! Sowas habe ich früher mit meinem Alten Auto und verpöhnten NanKang Billig-Reifen nie gehabt. Umrüstung der nachfolgenden Sommerreifen auf Hankook (für fast den halben Preis) brachte Ernüchterung, keinerlei Probleme über 20.000km bis das Auto verkauft wurde. Goodjear Ultragrip - Testsieger? Nie wieder!!
| 26.01.2015 von | Note 4.91 |
| (500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß N/A
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 R17 ZR
BMW
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
205 / 55 R17 ZR
BMW
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 22.01.2015 von Roger | Note 4.68 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 55 R15 H
SKODA FABIA Combi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Habe den Vorgänger-Reifen im letzten Sommer heruntergefahren und war absolut zufrieden mit der Qualität!
185 / 55 R15 H
SKODA FABIA Combi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Habe den Vorgänger-Reifen im letzten Sommer heruntergefahren und war absolut zufrieden mit der Qualität!