ContiRoadAttack2 Reifen Testberichte

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Testurteil ContiRoadAttack2

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 159 Testurteilen
Ø 1.190.864 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen ContiRoadAttack2

27.01.2019 von Patric	Note 5
(5.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 60 ZR
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

27.01.2019 von Patric	Note 4.95
(5.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 VR17
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

20.02.2019 von Michael Kruse	Note 4.66
(8.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 50 17 W
HONDA CBR 1000 RR Fireblade
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

27.03.2019 von Chris	Note 4.61
(3.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17 W
KAWASAKI Versys 1000
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

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