DIABLO Reifen Testberichte


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Testurteil DIABLO

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 110 Testurteilen
Ø 1.193.504 km gefahren


29.04.2011 von  H.P.Lichte Note  4
(1.800 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55
Honda CBR 1100 XX
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Ich habe mit den Reifen nicht viele Regenfahrten gemacht.

16.03.2011 von  Note  4.4
(5.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
17x7.00 / 65 R17
Ducati 750 ss IE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

17.12.2010 von  Note  4.16
(4.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
160 / 60 R17 H
KTM 450 EXC (SM)
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Es ist definitiv ein Reifen, der für warme bis heiße Temperaturen ( >= 22°C ) ausgelegt ist. Je heißer umso besser, dann steht auch dem Fahrspaß nichts mehr im Wege. Der Reifen beginnt auch nicht bei sehr hohen Temperaturen zu schmieren. Bei kälteren Temperaturen ist der Reifen mit vorsicht zu genießen. Er knickt dann recht bald am Vorderreifen weg, das beginnt bereits unter 22 Grad Lufttemperatur, wenn man seine Kurvengeschwindigkeiten nicht drosselt, liegt man auf der Fresse ,) Es sei dazu gesagt, dass ich eher auf Serpentinen unterwegs bin, da Supermoto. Weite Kurven die man ziehen kann, fahr ich seltener, aber dennoch finde ich, dass sich der Reifen in solchen sehr wohl fühlt. Man beachte, dass dies mein Eindruck der Reifen ist!

19.09.2010 von  Torsten Note  2.62
(15.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 50 ZR17 W
Kawasaki ZX9E/F
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen fängt beim erreichen der Verschleißgrenze stark zu schmieren an. Hat ein gutes Preis Leistungsverhältnis.