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PilotPower3 Reifen Testberichte
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
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Motorradreifen
Testurteil PilotPower3
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 143 Testurteilen
Ø 1.229.976 km gefahren
| 23.11.2016 von Tremp | Note 5 |
| (1.200 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß N/A
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 ZR
Ducati Monster 1200
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
180 / 55 17 ZR
Ducati Monster 1200
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 11.11.2016 von Rainer | Note 4.52 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
240 / 45 17 V
Ducati Diavel
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gefühlt dem originalen Diavolo Rosso II im Alltag deutlich überlegen. für die Diavel meiner Meinung nach die bessere Wahl. Verschleiß ist um mindestens 50% geringer als beim Pirelli. Auf der Rennstrecke mag der DRII vielleicht etwas besser sein, aber auf der Straße werde ich den PP3 den Vorzug geben.
240 / 45 17 V
Ducati Diavel
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gefühlt dem originalen Diavolo Rosso II im Alltag deutlich überlegen. für die Diavel meiner Meinung nach die bessere Wahl. Verschleiß ist um mindestens 50% geringer als beim Pirelli. Auf der Rennstrecke mag der DRII vielleicht etwas besser sein, aber auf der Straße werde ich den PP3 den Vorzug geben.
| 10.11.2016 von Dennis Matusch | Note 5 |
| (800 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17 ZR
CBR 600 RR Honda
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gefahren auf normaler Straße und auf der Rennstrecke. Super Kompromiss für beide Fahrten.
120 / 70 17 ZR
CBR 600 RR Honda
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gefahren auf normaler Straße und auf der Rennstrecke. Super Kompromiss für beide Fahrten.
| 03.11.2016 von | Note 4.52 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 55 17 V
Aprilia RSV 4 Tuono
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Wenn der Reifen noch nicht viel Temperatur hat kippt er ohne viel Feedback recht schnell ab! Einmal aufgeheizt geht er in jeder Situation sehr gut!
190 / 55 17 V
Aprilia RSV 4 Tuono
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Wenn der Reifen noch nicht viel Temperatur hat kippt er ohne viel Feedback recht schnell ab! Einmal aufgeheizt geht er in jeder Situation sehr gut!