TouranceNEXT Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil TouranceNEXT
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 196 Testurteilen
Ø 2.788.940 km gefahren
| 01.04.2021 von Marian S. | Note 4.61 |
| (2.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 R17 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen vermittelt ein sicheres gefühl beim fahren. Bis jetzt gibt es keinerlei Beanstandungen von meiner Seite, was dass Händling oder die Stabilität angeht. Weder auf der Landstraße, noch auf der Rennstrecke. Selbst bei dem hohen Gewicht der GS bietet er noch ausreichend Reserve und sorgt bei manch anderem Hobbyrennfahrer durchaus für Verwunderung, was man mit so einer Maschine und diesem Reifen anstellen kann. ;) Typisch für den Reifen ist jedoch das Abrollgeräusch, welches im Verhältnis zu anderen Herstellern doch ziemlich laut ist. Im Gegensatz zur Originalbereifung einer BMW GS Adv. ist es aber wesentlich weniger und man gewöhnt sich daran, bzw. überhört es recht schnell. Der bauarttypische Schalltunnel der GS trägt leider stark dazu bei, das Geräusch auf der Vorderachse zu verstärken. Sonst jedoch ein super Reifen.
150 / 70 R17 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen vermittelt ein sicheres gefühl beim fahren. Bis jetzt gibt es keinerlei Beanstandungen von meiner Seite, was dass Händling oder die Stabilität angeht. Weder auf der Landstraße, noch auf der Rennstrecke. Selbst bei dem hohen Gewicht der GS bietet er noch ausreichend Reserve und sorgt bei manch anderem Hobbyrennfahrer durchaus für Verwunderung, was man mit so einer Maschine und diesem Reifen anstellen kann. ;) Typisch für den Reifen ist jedoch das Abrollgeräusch, welches im Verhältnis zu anderen Herstellern doch ziemlich laut ist. Im Gegensatz zur Originalbereifung einer BMW GS Adv. ist es aber wesentlich weniger und man gewöhnt sich daran, bzw. überhört es recht schnell. Der bauarttypische Schalltunnel der GS trägt leider stark dazu bei, das Geräusch auf der Vorderachse zu verstärken. Sonst jedoch ein super Reifen.
| 01.04.2021 von Marian S. | Note 4.65 |
| (2.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 80 R19 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen vermittelt ein sicheres Gefühl beim fahren. Bis jetzt gibt es keinerlei Beanstandungen von meiner Seite, was dass Händling oder die Stabilität angeht. Weder auf der Landstraße, noch auf der Rennstrecke. Selbst bei dem hohen Gewicht der GS bietet er noch ausreichend Reserve und sorgt bei manch anderem Hobbyrennfahrer durchaus für Verwunderung, was man mit so einer Maschine und diesem Reifen anstellen kann. ;) Typisch für den Reifen ist jedoch das Abrollgeräusch, welches im Verhältnis zu anderen Herstellern doch ziemlich laut ist. Im Gegensatz zur Originalbereifung einer BMW GS Adv. ist es aber wesentlich weniger und man gewöhnt sich daran, bzw. überhört es recht schnell. Der bauarttypische Schalltunnel der GS trägt leider stark dazu bei, das Geräusch auf der Vorderachse zu verstärken. Sonst jedoch ein super Reifen.
110 / 80 R19 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen vermittelt ein sicheres Gefühl beim fahren. Bis jetzt gibt es keinerlei Beanstandungen von meiner Seite, was dass Händling oder die Stabilität angeht. Weder auf der Landstraße, noch auf der Rennstrecke. Selbst bei dem hohen Gewicht der GS bietet er noch ausreichend Reserve und sorgt bei manch anderem Hobbyrennfahrer durchaus für Verwunderung, was man mit so einer Maschine und diesem Reifen anstellen kann. ;) Typisch für den Reifen ist jedoch das Abrollgeräusch, welches im Verhältnis zu anderen Herstellern doch ziemlich laut ist. Im Gegensatz zur Originalbereifung einer BMW GS Adv. ist es aber wesentlich weniger und man gewöhnt sich daran, bzw. überhört es recht schnell. Der bauarttypische Schalltunnel der GS trägt leider stark dazu bei, das Geräusch auf der Vorderachse zu verstärken. Sonst jedoch ein super Reifen.
| 27.03.2021 von Oli | Note 3.56 |
| (700 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 17 V
HONDA VFR 1200 X, XD, XDL Crosstourer
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
150 / 70 17 V
HONDA VFR 1200 X, XD, XDL Crosstourer
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 23.03.2021 von Cheis | Note 3.28 |
| (1.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 17 V
SUZUKI GSX 600 F, FU
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
150 / 70 17 V
SUZUKI GSX 600 F, FU
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht