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Trailrider Reifen Testberichte
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
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Motorradreifen
Testurteil Trailrider
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 48 Testurteilen
Ø 574.695 km gefahren
| 25.11.2016 von Frank W. | Note 4.4 |
| (5.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung N/A
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
100 / 90 19 H
Cagiva Elefant 900
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
100 / 90 19 H
Cagiva Elefant 900
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 02.11.2016 von Eberhard | Note 3.96 |
| (5.660 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 19 V
BMW R1200 GS LC
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Guter Reifen für gelegentlich Ausflüge ins Trockene Gelände und auch gut auf Schotter.Er ist ein wenig laut, aber dafür ist Grip und Einlenkverhalten Prima. In nassem Gelände ist er schnell an seinen Grenzen, da doch kein Grobstoller. Im großen und ganzen finde ich den Reifen sehr ausgewogen und Funktional. Zur Zeit hat er noch ca. 50-60% seiner ursprünglichen Profiltiefe und wird wohl den nächsten Hinterreifen auch noch überleben. Wer nicht viel im Gelände unterwegs ist, und trozdem auf unbefestigten Untergrund ein sicheres Gefühl haben möchte ist mit dem Reifen gut bedient.
120 / 70 19 V
BMW R1200 GS LC
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Guter Reifen für gelegentlich Ausflüge ins Trockene Gelände und auch gut auf Schotter.Er ist ein wenig laut, aber dafür ist Grip und Einlenkverhalten Prima. In nassem Gelände ist er schnell an seinen Grenzen, da doch kein Grobstoller. Im großen und ganzen finde ich den Reifen sehr ausgewogen und Funktional. Zur Zeit hat er noch ca. 50-60% seiner ursprünglichen Profiltiefe und wird wohl den nächsten Hinterreifen auch noch überleben. Wer nicht viel im Gelände unterwegs ist, und trozdem auf unbefestigten Untergrund ein sicheres Gefühl haben möchte ist mit dem Reifen gut bedient.
| 01.11.2016 von Brx | Note 4.85 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 17 V
Yamaha XT1200 ZE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
150 / 70 17 V
Yamaha XT1200 ZE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 30.09.2016 von Markus S. | Note 4.52 |
| (9.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 ZR
BMW R NineT
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Hab mir den Reifen eigentlich wegen der Scrambleroptik gekauft und war mehr als überrascht über die top Laufeigenschaften. Erst nach ca. 6000 Km neigt der Reifen (trotz strenger Fahrweise) zur Sägezahnbildung.
180 / 55 17 ZR
BMW R NineT
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Hab mir den Reifen eigentlich wegen der Scrambleroptik gekauft und war mehr als überrascht über die top Laufeigenschaften. Erst nach ca. 6000 Km neigt der Reifen (trotz strenger Fahrweise) zur Sägezahnbildung.