A41F Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil A41F
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 21 Testurteilen
Ø 224.796 km gefahren
| 21.08.2019 von Thomas | Note 4.7 |
| (2.800 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 17 N
SUZUKI DL 650 V-Strom XA / XT ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Montiert auf meiner V-Strom 650 2012,.. lenkt harmonisch ein.. ich kann kein Aufstellmoment in der Kurve spüren, auch weites Hineinbremsen in den Scheitelpunkt oder bremsen in der Kurve bringt keinerlei Unruhe in das Fahrwerk. Bei guter Straßenbeschaffenheit ist das Umlegen bis auf die Kante kein Problem. Der Hinterreifen zeigt mir den Grenzbereich durch leichtes Pumpen/Schmieren an. Laufleistung ist abhängig von vielen Faktoren (Bike, PS, Fahrweise..),..bei mir dürften sich weit mehr als 10.000km locker ausgehn. Ich finde diesen Reifen für mich perfekt. Ich fühle mich damit sehr wohl und sicher. Harmoniert sehr gut mit der V-Strom 650. Ich kann den A41 für mein Empfinden auf jeden Fall weiterempfehlen.
/ 17 N
SUZUKI DL 650 V-Strom XA / XT ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Montiert auf meiner V-Strom 650 2012,.. lenkt harmonisch ein.. ich kann kein Aufstellmoment in der Kurve spüren, auch weites Hineinbremsen in den Scheitelpunkt oder bremsen in der Kurve bringt keinerlei Unruhe in das Fahrwerk. Bei guter Straßenbeschaffenheit ist das Umlegen bis auf die Kante kein Problem. Der Hinterreifen zeigt mir den Grenzbereich durch leichtes Pumpen/Schmieren an. Laufleistung ist abhängig von vielen Faktoren (Bike, PS, Fahrweise..),..bei mir dürften sich weit mehr als 10.000km locker ausgehn. Ich finde diesen Reifen für mich perfekt. Ich fühle mich damit sehr wohl und sicher. Harmoniert sehr gut mit der V-Strom 650. Ich kann den A41 für mein Empfinden auf jeden Fall weiterempfehlen.
| 18.11.2019 von sturzenegger | Note 3.05 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 19 V
BMW r1250gs adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
120 / 70 19 V
BMW r1250gs adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
| 17.01.2020 von kridkrad | Note 4.3 |
| (5.800 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 19 V
BMW R 1200 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / 70 19 V
BMW R 1200 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 03.08.2020 von C.Schneider | Note 4.65 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße N/A
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 19 V
TRIUMPH Tiger 1200 XR / XRX / XRT / XRXL
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gute Eigendämpfung, Stabiler Lauf, agiles, gut kontrollierbares Einlenkverhalten Idealer Tourenteifen, geringer Verschleiß, gute Nasshaftung.
120 / 70 19 V
TRIUMPH Tiger 1200 XR / XRX / XRT / XRXL
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gute Eigendämpfung, Stabiler Lauf, agiles, gut kontrollierbares Einlenkverhalten Idealer Tourenteifen, geringer Verschleiß, gute Nasshaftung.