AngelGTII Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil AngelGTII
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 109 Testurteilen
Ø 991.536 km gefahren
| 02.01.2021 von Harlekin | Note 4.8 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
HONDA VFR 800, ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
180 / 55 17 W
HONDA VFR 800, ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 04.01.2021 von Matt | Note 4.44 |
| (1.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17 W
KTM 990 Supermoto R ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / 70 17 W
KTM 990 Supermoto R ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 05.01.2021 von Ingo | Note 3.83 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 50 17 W
BMW K 1200 S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Vorderreifen für schwere Maschinen nicht so gut geeignet, wenn freigegeben empfehle ich vorne den alten GT1 draufzumachen und hinten den GT2. Für schwere Tourenmaschinen ist dies wegen der harten Karkasse des GT1 besser. Grip über jeden Zweifel erhaben, Laufleistung top, aber die Konkurrenz spielt in der gleichen Liga. Nässe grip auch sehr gut. Fährt sich gleichmäßig ab, Einlenkverhalten könnte noch etwas präziser und leichter sein. Ein Reifen der grds. alles kann, den ich aber persönlich eher für die lange Alpentour empfehle mit längeren An- und Abfahrten. Für die Hausstrecke würde ich ihn weniger empfehlen. Laufleistung auf K1200S bei gemischter aber meist sportlicher Fahrweise rund 6.000 km
190 / 50 17 W
BMW K 1200 S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Vorderreifen für schwere Maschinen nicht so gut geeignet, wenn freigegeben empfehle ich vorne den alten GT1 draufzumachen und hinten den GT2. Für schwere Tourenmaschinen ist dies wegen der harten Karkasse des GT1 besser. Grip über jeden Zweifel erhaben, Laufleistung top, aber die Konkurrenz spielt in der gleichen Liga. Nässe grip auch sehr gut. Fährt sich gleichmäßig ab, Einlenkverhalten könnte noch etwas präziser und leichter sein. Ein Reifen der grds. alles kann, den ich aber persönlich eher für die lange Alpentour empfehle mit längeren An- und Abfahrten. Für die Hausstrecke würde ich ihn weniger empfehlen. Laufleistung auf K1200S bei gemischter aber meist sportlicher Fahrweise rund 6.000 km
| 13.01.2021 von Ingo | Note 4.86 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17 W
SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bin vorher schon immer den Pirelli Angel GT gefahren, aber der GTII ist nochmal eine Steigerung in allen Bereichen!
120 / 70 17 W
SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bin vorher schon immer den Pirelli Angel GT gefahren, aber der GTII ist nochmal eine Steigerung in allen Bereichen!