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Road6 Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil Road6
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 37 Testurteilen
Ø 597.040 km gefahren
| 18.08.2024 von Volker | Note 5 |
| (12.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 60 ZR17 W
BMW R 1250 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Egal ob nasse oder trockene Fahrbahn, der Michelin Road 6 überzeugt mit einem hohen Gripp Niveau und hält auch im und über dem Grenzbereich keine Überraschungen bereit. An der Gripp Grenze sind definierte Slides problemlos möglich und der Reifen vermittelt ein gutes Feedback. Dank der zwei Gummimischungen ist er ein wahrer Langstreckenläufer, der auch Tempi über 200 km/h gut verträgt. auch 3'500km sardinische Landstrasse verträgt er locker und wird nicht aufgefressen. Sehr überrascht hat er mich auf einem Offroad Tripp durch die sardinische Pampa, klar mit reduziertem Reifendruck (ca. 1.5 bar) konnte ich locker mit den anderen Karo 4 bereiften GS mithalten, trotzdem hat er auch die Fahrt auf der SS125 mit reduzierten Druck gut vertragen. Das negativ-Profil verbeisst sich regelrecht in Schotter und wegen der extrem steifen Flanken wären im Offroad Betrieb auf Sand und Schotter sicher auch 0.8 bar ausreichend. Du wirst ihn lieben, Dein Reifenmonteur wird ihn verfluchen. Aquaplaning ist mit dem Road 6 ein Fremdwort. Wer lange Touren mit gelegentlichem Offroad oder Schotter plant und auch noch lange Autobahn Etappen vor sich hat, der wird diesen Reifen zu schätzen lernen. Die Schräglagen Kennlinien am Angststreifen sind mir der GS nur schwer zu erreichen, bevor die dritte Linie angekratzt wird, wird der Zylinderkopf den Asphalt bearbeiten :-)
/ 60 ZR17 W
BMW R 1250 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Egal ob nasse oder trockene Fahrbahn, der Michelin Road 6 überzeugt mit einem hohen Gripp Niveau und hält auch im und über dem Grenzbereich keine Überraschungen bereit. An der Gripp Grenze sind definierte Slides problemlos möglich und der Reifen vermittelt ein gutes Feedback. Dank der zwei Gummimischungen ist er ein wahrer Langstreckenläufer, der auch Tempi über 200 km/h gut verträgt. auch 3'500km sardinische Landstrasse verträgt er locker und wird nicht aufgefressen. Sehr überrascht hat er mich auf einem Offroad Tripp durch die sardinische Pampa, klar mit reduziertem Reifendruck (ca. 1.5 bar) konnte ich locker mit den anderen Karo 4 bereiften GS mithalten, trotzdem hat er auch die Fahrt auf der SS125 mit reduzierten Druck gut vertragen. Das negativ-Profil verbeisst sich regelrecht in Schotter und wegen der extrem steifen Flanken wären im Offroad Betrieb auf Sand und Schotter sicher auch 0.8 bar ausreichend. Du wirst ihn lieben, Dein Reifenmonteur wird ihn verfluchen. Aquaplaning ist mit dem Road 6 ein Fremdwort. Wer lange Touren mit gelegentlichem Offroad oder Schotter plant und auch noch lange Autobahn Etappen vor sich hat, der wird diesen Reifen zu schätzen lernen. Die Schräglagen Kennlinien am Angststreifen sind mir der GS nur schwer zu erreichen, bevor die dritte Linie angekratzt wird, wird der Zylinderkopf den Asphalt bearbeiten :-)
| 15.08.2024 von Philipp Müller | Note 4.52 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 60 ZR17 W
KTM 125 Duke ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / 60 ZR17 W
KTM 125 Duke ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 22.06.2024 von Peter | Note 5 |
| (1.600 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fühlt sich unglaublich gut an.
180 / 55 17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fühlt sich unglaublich gut an.
| 20.05.2024 von Loti | Note 4.96 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
YAMAHA XJR 1300 / SP
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
180 / 55 17 W
YAMAHA XJR 1300 / SP
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall