- Startseite
- ›
- Reifentestberichte von Verbrauchern für Verbraucher
- ›
- Offroadreifen Reifen im Test
- ›
- Vredestein Testbewertungen
- ›
- QUATRAC3 Reifen Testberichte
QUATRAC3 Reifen Testberichte
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
Zu den Shop-Kategorien
Offroadreifen
Testurteil QUATRAC3
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 559 Testurteilen
Ø 19.535.160 km gefahren
| 29.12.2014 von Boris | Note 4.83 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß N/A
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 65 R16 H
LEXUS CT 200h
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen gehört anfangs auf trockenem Untergrund eingefahren, d.h. am bestens während des Sommers aufziehen. Die ersten 600-800 km ist beim Bremsen vor allem auf nasser Straße Vorsicht geboten. Nachdem der Reifen eingefahren wurde entfaltet er sein ganzes Können. Auf trockener und nasser Fahrbahn sowie in Kurvenlage sehr sicheres Fahrverhalten und ruhiger Lauf. Bei Schnee: ich war über die Leistung sehr überrascht, es ist mein erster Ganzjahresreifen und ich muss sagen, ich bin positiv überrascht. Wenn man ein Auto mit ESP & ABS hat, ist dieser Reifen auch im Schnee wirklich eine gelungene Alternative für Winterreifen in gemäßigten Klimazonen. Beim Anfahren und Bremsen wirkt der Reifen sehr stabil. Anfahrt Bergauf gestaltet sich hingegen etwas mühsam aber dennoch zieht der Wagen nach kurzem Zögern gut an. Bremsen bergab problemlos. Eisfahrbahn: in dieser Kategorie offenbart sich die Schwäche des Quatrac 3, sehr langer Bremsweg , wobei ich hier rein von Eis spreche, wie auf dem Eislaufplatz, Schnee-Schneematsch-eisige Schneefahrbahn ausgenommen. Aber auf reinem Eis tut sich auch ein reiner Winterreifen schwer. Ich kann diesen Reifen wirklich empfehlen, wenn man nicht in Höheren Lagen unterwegs ist. Auch bei Neuschnee ohne geräumte Fahrbahnen war ein Weiterkommen problemlos möglich, wenn man die elektronischen Helferlein ESP & ABS an Bord hat. Über den Reifenverschleiß kann ich nach 4000km noch nichts sagen, viel hat sich beim Profil jedoch noch nicht abgefahren. Kraftstoffverbrauch: in der besagten Laufzeit konnte ich keine Veränderungen gegenüber anderen Reifen feststellen.
205 / 65 R16 H
LEXUS CT 200h
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen gehört anfangs auf trockenem Untergrund eingefahren, d.h. am bestens während des Sommers aufziehen. Die ersten 600-800 km ist beim Bremsen vor allem auf nasser Straße Vorsicht geboten. Nachdem der Reifen eingefahren wurde entfaltet er sein ganzes Können. Auf trockener und nasser Fahrbahn sowie in Kurvenlage sehr sicheres Fahrverhalten und ruhiger Lauf. Bei Schnee: ich war über die Leistung sehr überrascht, es ist mein erster Ganzjahresreifen und ich muss sagen, ich bin positiv überrascht. Wenn man ein Auto mit ESP & ABS hat, ist dieser Reifen auch im Schnee wirklich eine gelungene Alternative für Winterreifen in gemäßigten Klimazonen. Beim Anfahren und Bremsen wirkt der Reifen sehr stabil. Anfahrt Bergauf gestaltet sich hingegen etwas mühsam aber dennoch zieht der Wagen nach kurzem Zögern gut an. Bremsen bergab problemlos. Eisfahrbahn: in dieser Kategorie offenbart sich die Schwäche des Quatrac 3, sehr langer Bremsweg , wobei ich hier rein von Eis spreche, wie auf dem Eislaufplatz, Schnee-Schneematsch-eisige Schneefahrbahn ausgenommen. Aber auf reinem Eis tut sich auch ein reiner Winterreifen schwer. Ich kann diesen Reifen wirklich empfehlen, wenn man nicht in Höheren Lagen unterwegs ist. Auch bei Neuschnee ohne geräumte Fahrbahnen war ein Weiterkommen problemlos möglich, wenn man die elektronischen Helferlein ESP & ABS an Bord hat. Über den Reifenverschleiß kann ich nach 4000km noch nichts sagen, viel hat sich beim Profil jedoch noch nicht abgefahren. Kraftstoffverbrauch: in der besagten Laufzeit konnte ich keine Veränderungen gegenüber anderen Reifen feststellen.
| 27.12.2014 von Udo Kohlbauer | Note 4.5 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 R16 H
OPEL Astra Caravan
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fahre den Reifen hinten seit 40t km, vorne seit 10t km. Im Vergleich zum GoodYear EV2 ist er wesentlich ruhiger, da kein V-Profil und benötigt daher spürbar weniger Antrieb. Der Gripp ist ähnlich gut, nur der Seitenhalt bei Nässe ist etwas schwächer. Demnächst rüste ich meinen Zweitwagen mit dem selben Reifen aus. Die Alternative Hankook Optimo 4S scheidet wegen der Lautstärke und dem fehlenden Schneeflockensymbol aus.
205 / 55 R16 H
OPEL Astra Caravan
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fahre den Reifen hinten seit 40t km, vorne seit 10t km. Im Vergleich zum GoodYear EV2 ist er wesentlich ruhiger, da kein V-Profil und benötigt daher spürbar weniger Antrieb. Der Gripp ist ähnlich gut, nur der Seitenhalt bei Nässe ist etwas schwächer. Demnächst rüste ich meinen Zweitwagen mit dem selben Reifen aus. Die Alternative Hankook Optimo 4S scheidet wegen der Lautstärke und dem fehlenden Schneeflockensymbol aus.
| 17.12.2014 von southswede | Note 4.16 |
| (4.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 50 R15
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
195 / 50 R15
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 16.12.2014 von Thomas | Note 4.43 |
| (9.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 60 R15 H
SKODA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
205 / 60 R15 H
SKODA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall