SportContact5P Reifen Testberichte
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Offroadreifen
Testurteil SportContact5P
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 247 Testurteilen
Ø 5.791.060 km gefahren
| 11.01.2021 von Blibla | Note 4.7 |
| (15.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 60 18 V
VOLVO XC60 D4 2.4 AWD
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
235 / 60 18 V
VOLVO XC60 D4 2.4 AWD
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 04.02.2021 von Destan | Note 4.75 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 55 19 W
SKODA Octavia 2.0 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
235 / 55 19 W
SKODA Octavia 2.0 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 20.02.2021 von Gysler | Note 3.8 |
| (9.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 18 Y
NISSAN Qashqai 2.0 DIG-T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
225 / 40 18 Y
NISSAN Qashqai 2.0 DIG-T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 19.09.2017 von Vincenz | Note 4.45 |
| (35.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
255 / 35 R19 ZR
AUDI A6 Avant
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Es gibt nur wenige Reifen mit AO-Kennung für den A6 Avant und der Conti SportContact gehörte damals auch zur Originalausstattung. Der SportContact P5 ist ein sehr guter Reifen! Er macht wirklich Spaß, wenn es um sportliche Fahreigenschaften geht und ist quattro tauglich. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist sehr gut und die Traktion ist einfach klasse! Auf nasser Fahrbahn ist der Reifen ebenfalls richtig gut, so lange mindestens 4mm Profil vorhanden sind, danach muss man Abstriche machen. Zu Beginn sind auch die Abrollgeräusche OK, nehmen aber leider mit den gefahrenen Km zu. Schade finde ich die Tatsache, dass sich die Reifen auf der Felge drehen (Vorderachse), was dann zu Höhenschlag und lästigen Vibrationen führt. Das lässt sich nur dadurch beheben, wenn die Reifen auf der Felge gematcht werden. Das gleiche Phänomen ist bereits bei dem zuvor gefahrenen Satz desselben Reifens aufgetreten. Vielleicht liegt es es an der Kombination aus Felge (Audi-Erstaussattung) und Reifen, daher möchte ich dieses Phänomen nicht verallgemeinern. Fazit: Wer einen sportlichen Reifen mit sehr guter Traktion sucht, der viel Spaß macht, dem kann ich guten Gewissens den Conti SportContact P5 empfehlen. Es ist ein Hightech-Reifen, der auch bei höheren Geschwindigkeiten überzeugt durch eine hohe Traglast und Seitenstabilität überzeugt.
255 / 35 R19 ZR
AUDI A6 Avant
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Es gibt nur wenige Reifen mit AO-Kennung für den A6 Avant und der Conti SportContact gehörte damals auch zur Originalausstattung. Der SportContact P5 ist ein sehr guter Reifen! Er macht wirklich Spaß, wenn es um sportliche Fahreigenschaften geht und ist quattro tauglich. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist sehr gut und die Traktion ist einfach klasse! Auf nasser Fahrbahn ist der Reifen ebenfalls richtig gut, so lange mindestens 4mm Profil vorhanden sind, danach muss man Abstriche machen. Zu Beginn sind auch die Abrollgeräusche OK, nehmen aber leider mit den gefahrenen Km zu. Schade finde ich die Tatsache, dass sich die Reifen auf der Felge drehen (Vorderachse), was dann zu Höhenschlag und lästigen Vibrationen führt. Das lässt sich nur dadurch beheben, wenn die Reifen auf der Felge gematcht werden. Das gleiche Phänomen ist bereits bei dem zuvor gefahrenen Satz desselben Reifens aufgetreten. Vielleicht liegt es es an der Kombination aus Felge (Audi-Erstaussattung) und Reifen, daher möchte ich dieses Phänomen nicht verallgemeinern. Fazit: Wer einen sportlichen Reifen mit sehr guter Traktion sucht, der viel Spaß macht, dem kann ich guten Gewissens den Conti SportContact P5 empfehlen. Es ist ein Hightech-Reifen, der auch bei höheren Geschwindigkeiten überzeugt durch eine hohe Traglast und Seitenstabilität überzeugt.