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EcoContact6 Reifen Testberichte
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
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Offroadreifen
Testurteil EcoContact6
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 307 Testurteilen
Ø 9.876.656 km gefahren
| 26.11.2020 von Andreas Kriegbaum | Note 4.3 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 16 W
AUDI A6 2.8
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
205 / 55 16 W
AUDI A6 2.8
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 02.12.2020 von Sandro | Note 3.8 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 16 V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
205 / 55 16 V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 06.12.2020 von Sven Dennstädt | Note 5 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 16 V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
205 / 55 16 V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 07.12.2020 von Bernd | Note 5 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 40 R18 Y
AUDI A4 2.0 TDI Quattro
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Zuvor war ein Pirelli Cinturato p7 verbaut. Dieser hat sich nach nicht einmal 25tkm an der inneren Flanke so stark abgefahren, dass während der Fahrt ein Reifen Luft verloren hat und bei den anderen drei Reifen die Karkasse zu sehen war, hängt angeblich mit dem Allrad zusammen. (restliches Profil 3mm) Die guten Eigenschaften und Bewertungen haben zum Kauf geführt, welchen ich bis jetzt nicht bereue. Der Conti ist mir als lauter und verschleißintensiver Reifen, jedoch mit top Fahreigenschaften bekennt. Dies kann ich vom Continental EcoContact 6 nur teilweise behaupten. Der Reifen fährt sich auf trockener und nasser Fahrbahn sehr gut und sicher, er verbraucht wirklich weniger Sprit und ist wesentlich leiser und komfortabler als die vorhergehende Gurke. Vom Verschleiß her sah der Reifen nach 8000km noch fast wie neu aus und auch nicht einseitig abgefahren. Jetzt geht es in den Lifetimetest.
245 / 40 R18 Y
AUDI A4 2.0 TDI Quattro
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Zuvor war ein Pirelli Cinturato p7 verbaut. Dieser hat sich nach nicht einmal 25tkm an der inneren Flanke so stark abgefahren, dass während der Fahrt ein Reifen Luft verloren hat und bei den anderen drei Reifen die Karkasse zu sehen war, hängt angeblich mit dem Allrad zusammen. (restliches Profil 3mm) Die guten Eigenschaften und Bewertungen haben zum Kauf geführt, welchen ich bis jetzt nicht bereue. Der Conti ist mir als lauter und verschleißintensiver Reifen, jedoch mit top Fahreigenschaften bekennt. Dies kann ich vom Continental EcoContact 6 nur teilweise behaupten. Der Reifen fährt sich auf trockener und nasser Fahrbahn sehr gut und sicher, er verbraucht wirklich weniger Sprit und ist wesentlich leiser und komfortabler als die vorhergehende Gurke. Vom Verschleiß her sah der Reifen nach 8000km noch fast wie neu aus und auch nicht einseitig abgefahren. Jetzt geht es in den Lifetimetest.