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ZZ1 Reifen Testberichte
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil ZZ1
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch N/A |
Durchschnitt aus 42 Testurteilen
Ø 1.007.862 km gefahren
| 19.11.2002 von | Note 4.3 |
| (25.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 40 R17 ZR
BMW 318is E30
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Tolles Preis Leistungsverhältnis!Tierischer Grip auf trockener Strasse!Im Regen sollte man so oder so vorsichtig Fahren daher noch`gut`!!
205 / 40 R17 ZR
BMW 318is E30
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Tolles Preis Leistungsverhältnis!Tierischer Grip auf trockener Strasse!Im Regen sollte man so oder so vorsichtig Fahren daher noch`gut`!!
| 27.10.2002 von Patrick Goetschi | Note 2.35 |
| (25.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 55 R16 ZR
Pontiac Trans Am
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Die Vorderreifen sind nach 25'000 auf dem absoluten Minimun (ca. 1.6mm)!! Auf nasser Fahrbahn sieht man mit diesen Reifen alt aus: Dreht beim Anfahren sofort durch, untersteuert in den Kurven und haben einen immensen Bremsweg!!
225 / 55 R16 ZR
Pontiac Trans Am
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Die Vorderreifen sind nach 25'000 auf dem absoluten Minimun (ca. 1.6mm)!! Auf nasser Fahrbahn sieht man mit diesen Reifen alt aus: Dreht beim Anfahren sofort durch, untersteuert in den Kurven und haben einen immensen Bremsweg!!
| 20.10.2002 von Markus | Note 2.8 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 40 R17 ZR
BMW 320i Cpe E36
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Günstiger Reifen, Innengeräusch im ersten Jahr aktzeptabel aber im zweiten unerträglich laut. Wenig Verschleiß. Bin den Reifen nur im Sommer gefahren, daher keine Beurteilung auf Schnee. VA 215/45 u. HA 235/40
235 / 40 R17 ZR
BMW 320i Cpe E36
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Günstiger Reifen, Innengeräusch im ersten Jahr aktzeptabel aber im zweiten unerträglich laut. Wenig Verschleiß. Bin den Reifen nur im Sommer gefahren, daher keine Beurteilung auf Schnee. VA 215/45 u. HA 235/40
| 13.10.2002 von | Note 2.95 |
| (16.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 45 R17 ZR
Opel Omega 3.0 V6 Sport
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Der Reifen entwickelt auf trockener Straße viel Grip bei sehr wenig Verschleiß. Er ist sehr preiswert, hat eine schöne Optik und einen wirkungsvollen Felgenschutz. Aber....im Naßen oder auf Schnee und Eis, gerade beim Hecktriebler, sogut wie unfahrbar. De
235 / 45 R17 ZR
Opel Omega 3.0 V6 Sport
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Der Reifen entwickelt auf trockener Straße viel Grip bei sehr wenig Verschleiß. Er ist sehr preiswert, hat eine schöne Optik und einen wirkungsvollen Felgenschutz. Aber....im Naßen oder auf Schnee und Eis, gerade beim Hecktriebler, sogut wie unfahrbar. De