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PotenzaRE050A Reifen Testberichte
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil PotenzaRE050A
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 661 Testurteilen
Ø 30.383.184 km gefahren
| 19.10.2006 von | Note 4.76 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 45 R17 ZR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Kaum Verschleiß und Grip in allen Lagen als Top zu bezeichnen immer wieder gerne.
215 / 45 R17 ZR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Kaum Verschleiß und Grip in allen Lagen als Top zu bezeichnen immer wieder gerne.
| 06.10.2006 von Karlheinz Hampp | Note 2.23 |
| (12.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 45 R17 ZR
Opel Omega 3,2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Katastrophaler Reifen. Läuft jeder Spurrille nach. Verschleiß extrem hoch (nach 12 000 km) fast kein Profil mehr. Reifen schwimmt bei Fahrbahnunebenheiten, wird's nass wird es lebensgefährlich.
235 / 45 R17 ZR
Opel Omega 3,2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Katastrophaler Reifen. Läuft jeder Spurrille nach. Verschleiß extrem hoch (nach 12 000 km) fast kein Profil mehr. Reifen schwimmt bei Fahrbahnunebenheiten, wird's nass wird es lebensgefährlich.
| 26.08.2006 von Tom | Note 4.21 |
| (32.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 40 R17 ZR
Audi A4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich hatte schon viele Reifen aber dieser ist mit Abstand der Beste, da können Uniroyal, Toyo, Michelin, und Co. von lernen
235 / 40 R17 ZR
Audi A4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich hatte schon viele Reifen aber dieser ist mit Abstand der Beste, da können Uniroyal, Toyo, Michelin, und Co. von lernen
| 14.08.2006 von Axel M. | Note 3.52 |
| (15.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 45 R17 ZR
Mercedes E270 CDI T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Auf der Antriebsachse bei normaler Fahrweise schon nach erschreckenden 15000 km runter (2mm). Karkasse ziemlich fest => die härtesten Reifen die ich bisher drauf hatte. An der Vorderachse voll OK. Kein Anhängerbetrieb, viel Autobahn. Bei Nässe UNSCHLAGBAR. Vorher Conti Sport Contact 2: Locker doppelt so lange gehalten, aber bei Nässe extrem schwach.
235 / 45 R17 ZR
Mercedes E270 CDI T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Auf der Antriebsachse bei normaler Fahrweise schon nach erschreckenden 15000 km runter (2mm). Karkasse ziemlich fest => die härtesten Reifen die ich bisher drauf hatte. An der Vorderachse voll OK. Kein Anhängerbetrieb, viel Autobahn. Bei Nässe UNSCHLAGBAR. Vorher Conti Sport Contact 2: Locker doppelt so lange gehalten, aber bei Nässe extrem schwach.