EAGLEF1GS-D3 Reifen Testberichte
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil EAGLEF1GS-D3
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 1.331 Testurteilen
Ø 41.383.712 km gefahren
| 13.05.2009 von Lecter | Note 4.04 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 60 R16 V
Audi S6 quattro
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bester Reifen, den ich bisher fuhr... jeden Cent wert und mit Sicherheit auch der nächste Reifen, den ich aufziehen werde (vorrausgesetzt er wird nicht wieder ein Auslaufmodell wie die Vorgängerversion)
235 / 60 R16 V
Audi S6 quattro
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bester Reifen, den ich bisher fuhr... jeden Cent wert und mit Sicherheit auch der nächste Reifen, den ich aufziehen werde (vorrausgesetzt er wird nicht wieder ein Auslaufmodell wie die Vorgängerversion)
| 13.05.2009 von | Note 3.88 |
| (6.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17 V
Merzedes Bens w124 E
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
225 / 45 R17 V
Merzedes Bens w124 E
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 12.05.2009 von | Note 4.18 |
| (20.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 40 R17 ZR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
245 / 40 R17 ZR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 12.05.2009 von | Note 2.55 |
| (1.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
BMW E36 328i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Hatte 2 Stk. auf der Hinterachse, gemischt mit Uniroyal auf der Vorderachse. Das Auto fuhr sich damit ab 100 km/h miserabel: Total spuruntreu und schwammig. Lebensgefährlich! Laut Goodyear kann man Reifen "mit so einem speziellen Profil" nicht mit anderen mischen. Ich könne aber mal versuchen, sie entgegen der Laufrichtung zu montieren... Oder eben vorn auch zwei solche draufmachen. Ich hab die 2 Goodyear verkauft. Meine Bewertung bezieht sich also auf diese Testphase von 1000 km. Ich habe mich insgesamt nicht so wohlgefühlt mit dem Gummi, auch Traktion beim Anfahren, beim Einlenken, selbst langsamere Kurven usw. "Unpräzise" möchte ich es nennen. Verschleiß nach der Zeit ca. 0,7 mm, hochgerechnet wären die nach ca. 10000 km fertig gewesen. Bin nun gespannt, wie sich der "EAGLE F1 Asymmetric" fährt, der ja hochgelobt wird.
225 / 40 R18 ZR
BMW E36 328i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Hatte 2 Stk. auf der Hinterachse, gemischt mit Uniroyal auf der Vorderachse. Das Auto fuhr sich damit ab 100 km/h miserabel: Total spuruntreu und schwammig. Lebensgefährlich! Laut Goodyear kann man Reifen "mit so einem speziellen Profil" nicht mit anderen mischen. Ich könne aber mal versuchen, sie entgegen der Laufrichtung zu montieren... Oder eben vorn auch zwei solche draufmachen. Ich hab die 2 Goodyear verkauft. Meine Bewertung bezieht sich also auf diese Testphase von 1000 km. Ich habe mich insgesamt nicht so wohlgefühlt mit dem Gummi, auch Traktion beim Anfahren, beim Einlenken, selbst langsamere Kurven usw. "Unpräzise" möchte ich es nennen. Verschleiß nach der Zeit ca. 0,7 mm, hochgerechnet wären die nach ca. 10000 km fertig gewesen. Bin nun gespannt, wie sich der "EAGLE F1 Asymmetric" fährt, der ja hochgelobt wird.