EagleF1Asymmetric2 Reifen Testberichte

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Testurteil EagleF1Asymmetric2

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 525 Testurteilen
Ø 15.648.696 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen EagleF1Asymmetric2

02.08.2014 von	Note 5
(6.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17
FIAT BRAVO
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

31.07.2014 von Doris	Note 4.41
(2.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß N/A
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17 R
AUDI TT Roadster
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

26.07.2014 von Hockertz Frank	Note 4.7
(3.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 35 R18 ZR
BMW 3er Touring
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

25.07.2014 von	Note 4.79
(6.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
Griffigkeit bei Schnee N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
255 / 30 R19 ZR
MERCEDES BENZ C-KLASSE Kombi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

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