VENTUSRS-2Z212 Reifen Testberichte
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil VENTUSRS-2Z212
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 29 Testurteilen
Ø 692.650 km gefahren
| 11.06.2011 von Supergrobi | Note 3.8 |
| (12.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17 ZR
Audi S2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Auf trockener Straße der beste Reifen, den ich bislang gefahren bin. Auch bei Nässe keine auffällige Schwäche zu Reifen gleicher Preisklasse. Aufgrund der sportlichen Fahrweise i. Verhältnis zu dem Grip des Reifens ist auch der Verschleiß ok.
225 / 45 R17 ZR
Audi S2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Auf trockener Straße der beste Reifen, den ich bislang gefahren bin. Auch bei Nässe keine auffällige Schwäche zu Reifen gleicher Preisklasse. Aufgrund der sportlichen Fahrweise i. Verhältnis zu dem Grip des Reifens ist auch der Verschleiß ok.
| 08.04.2011 von | Note 3.65 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 40 R18 ZR
Mitsubishi Lancer Evo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
235 / 40 R18 ZR
Mitsubishi Lancer Evo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 01.02.2011 von Stefan | Note 3.6 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
Subaru Impreza WRX STI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
War gut zufrieden mit dem Reifen, allerdings war das Profil ziemlich schnell unten
225 / 40 R18 ZR
Subaru Impreza WRX STI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
War gut zufrieden mit dem Reifen, allerdings war das Profil ziemlich schnell unten
| 19.11.2010 von Andreas Nissel | Note 3.58 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 40 R18
Toyota Celica Rallye ST185 Carlos Sainz
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Jetziges profil 1,5mm.Dieser Reifen hat mich immer unter die ersten 3 gebracht bei den Bergrennen.Reifen neuprofil war 6mm.Reifen ist jetzt hinüber da er bei Rennen eingesetzt wurde.AUch schotterrennen .Ein halbes Jahr hat er gehalten.Ca 6 RENNEN. Dieser Reifen geht in die Richtung SEMISLICK.Erst wenn er WARM ist klebt der wie die Sau auf der Strasse auch bei REGEN.Aber wehe der reifen ist Kalt,dann Rutscht er wie wenn man auf EIS fährt. Der Reifenverschleiss ist extrem hoch wenn man in auf der Rennstrecke bewegt.Das muss aber einem jeden klar sein bei einem SEMISLICKREIFEN. Für ungeübte fahrer ist dieser Reifen nicht zu empfehlen da man mit kalten reifen langsamfahren muss.wenn man das nicht beachtet baut man sicher einen UNFALL. Der REIFEN ist aber für seine ANWENDUNG auf der Rennstrecke sehr gut.Ich würde ihn wieder kaufen.
215 / 40 R18
Toyota Celica Rallye ST185 Carlos Sainz
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Jetziges profil 1,5mm.Dieser Reifen hat mich immer unter die ersten 3 gebracht bei den Bergrennen.Reifen neuprofil war 6mm.Reifen ist jetzt hinüber da er bei Rennen eingesetzt wurde.AUch schotterrennen .Ein halbes Jahr hat er gehalten.Ca 6 RENNEN. Dieser Reifen geht in die Richtung SEMISLICK.Erst wenn er WARM ist klebt der wie die Sau auf der Strasse auch bei REGEN.Aber wehe der reifen ist Kalt,dann Rutscht er wie wenn man auf EIS fährt. Der Reifenverschleiss ist extrem hoch wenn man in auf der Rennstrecke bewegt.Das muss aber einem jeden klar sein bei einem SEMISLICKREIFEN. Für ungeübte fahrer ist dieser Reifen nicht zu empfehlen da man mit kalten reifen langsamfahren muss.wenn man das nicht beachtet baut man sicher einen UNFALL. Der REIFEN ist aber für seine ANWENDUNG auf der Rennstrecke sehr gut.Ich würde ihn wieder kaufen.