PILOTPRIMACY Reifen Testberichte
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil PILOTPRIMACY
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 211 Testurteilen
Ø 18.368.910 km gefahren
| 19.07.2003 von | Note 4.05 |
| (25.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 50 R16 V
Mercedes C270cdi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Reifen ist Klasse. Profil schnell runter, kann aber auch an Fahrweise liegen.
225 / 50 R16 V
Mercedes C270cdi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Reifen ist Klasse. Profil schnell runter, kann aber auch an Fahrweise liegen.
| 04.02.2003 von | Note 3.2 |
| (65.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 R16 ZR
VW Bora
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Der Reifen hat nach 40.000 sämtlichen Grip bei Nässe auf der Fahrbahn verloren. Jede Kurve wird zur Rutschpartie. Der Preis ist zu hoch. Nach 45.000 km extreme Sägezahnbildung. Das Restprofil beträgt nach 3 Jahren noch gut 2mm -> das ist gut. Für sportlic
205 / 55 R16 ZR
VW Bora
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Der Reifen hat nach 40.000 sämtlichen Grip bei Nässe auf der Fahrbahn verloren. Jede Kurve wird zur Rutschpartie. Der Preis ist zu hoch. Nach 45.000 km extreme Sägezahnbildung. Das Restprofil beträgt nach 3 Jahren noch gut 2mm -> das ist gut. Für sportlic
| 07.12.2002 von Hagen Pietsch | Note 3.8 |
| (30.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 50 R17 V
Renault AVANTIME V6
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
"kerniger" Reifen der mit entsprechendem Luftdruck (ca. 3,0) eine sportliche Gangart ermöglicht. Traktionsprobleme auf nasser Fahrbahn nur bei ausgeschalteten elek. Helferlein. Auch bei hohen Geschwindigkeiten im Innenraum angenehm leise! Sehr guter Reife
235 / 50 R17 V
Renault AVANTIME V6
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
"kerniger" Reifen der mit entsprechendem Luftdruck (ca. 3,0) eine sportliche Gangart ermöglicht. Traktionsprobleme auf nasser Fahrbahn nur bei ausgeschalteten elek. Helferlein. Auch bei hohen Geschwindigkeiten im Innenraum angenehm leise! Sehr guter Reife
| 11.11.2002 von | Note 4.65 |
| (20.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 R16 V
Mercedes C 220
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Insgesamt mit Abstand der beste Reifen, den ich auf diesem Auto gefahren habe (km-Stand 150.000). Im direkten Vergleich zum vorherigen Reifen (Dunlop Sp Sport 200) deutlich direkteres Lenkverhalten, sowie wesentlich besseres Federungsverhalten und auch ke
205 / 55 R16 V
Mercedes C 220
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Insgesamt mit Abstand der beste Reifen, den ich auf diesem Auto gefahren habe (km-Stand 150.000). Im direkten Vergleich zum vorherigen Reifen (Dunlop Sp Sport 200) deutlich direkteres Lenkverhalten, sowie wesentlich besseres Federungsverhalten und auch ke