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PILOTSPORTPS2 Reifen Testberichte
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil PILOTSPORTPS2
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 355 Testurteilen
Ø 19.107.200 km gefahren
| 20.10.2011 von Zafira B OPC | Note 4.55 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
Opel Zafira B OPC 2.0 Turbo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Sicherheitsreserven haben mich bei diesem Modell sehr überzeugt. Mit meinem 1,6Tonnen Minivan 240PS und zügigen Fahrstil brachte ich den Pneu bei trockener Fahrbahn nicht an seine Grenzen. Der Verschleiss nach 6000km kann man kaum sehen,nur ein wenig an den Aussenkanten (vom zügigen Kurven fahren).
225 / 40 R18 ZR
Opel Zafira B OPC 2.0 Turbo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Sicherheitsreserven haben mich bei diesem Modell sehr überzeugt. Mit meinem 1,6Tonnen Minivan 240PS und zügigen Fahrstil brachte ich den Pneu bei trockener Fahrbahn nicht an seine Grenzen. Der Verschleiss nach 6000km kann man kaum sehen,nur ein wenig an den Aussenkanten (vom zügigen Kurven fahren).
| 14.10.2011 von | Note 4.5 |
| (7.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R19 ZR
Audi A4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
225 / 40 R19 ZR
Audi A4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 01.09.2011 von Wolfgang Lorenz | Note 4.05 |
| (15.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 40 R18 ZR
BMW 525i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Der PS2 wurde auf einem 525i E60 mit Dynamic Drive, Sportfahrwerk und Aktivlenkung montiert und wurde zumeist sehr zügig auf kurvenreicher Landstraße bewegt. Der PS2 war dabei die ersten 1000 km besonders komfortabel, aber selbst bei trockener Fahrbahn sehr indirekt bis teigig beim Einlenken in Kurven. Diese Eigenschaften verbesserten sich stetig, ohne jemals an die Agilität eines Dunlop SP Sport 01 heranzukommen, wobei dieser im Gegensatz zum Michelin allerdings als Runflatversion aufgezogen war und bei Nässe völlig indiskutabel schlecht war. Der Michelin PS2 behielt die Unart des teigigen Fahrgefühls bei hohen Geschwindigkeiten bis heute bei - wahrscheinlich ein Produktionsfehler, welhalb ich ihn auch abwerte. Ein Aufziehen des Hankook Ventus V12 EVO vor ca. 3000km auf der Hinterachse (Empfehlung gleich zweier Autoreifenhändler für speziell den E60) in der Dimension 275/35/18 veränderte das Fahrverhalten folgendermaßen: bei schnellst gefahrenen Kurven ist eine leichte Untersteuerungstendenz bemerkbar, zudem behält der Hankook im Gegensatz zum Michelin selbst dann den Grip aufrecht, wenn in sehr engen Kurven im zweiten oder gar ersten Gang beschleunigt wird. Der Michelin fängt dabei leicht an, über die Vorderräder zu schieben, was bei Nässe noch deutlicher wird. Insgesamt würde ich den Hankook - aus sportlicher Sicht - dem Michelin vorziehen, zumal dessen Abroll- und Geräuschkomfort ebenfalls gut sind. Den Verschleiß des Hankook kann ich allerdings noch nicht beurteilen. Das Hauptmanko des PS2 ist die ausgeprägte Teigigkeit bei Geschwindigkeiten über 180 km/h, die mit zunehmender Geschwindigkeit schlimmer wird. Daher war das wohl mein erster und letzter Michelin. Einen Pluspunkt bekommt er allerdings noch: der Felgenschutz ist vorzüglich und relativiert schon allein deswegen seinen sehr hohen Preis. In diesem Punkt kann der V12 EVO ganz klar nicht mithalten (kein Felgenschutz!), wobei ich glücklicherweise noch keinen Bordsteinkontakt hatte. Die eierlegende Wollmilchsau könnte Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 heißen, der allerdings (noch) nicht in 275/35/18 erhältlich ist!
245 / 40 R18 ZR
BMW 525i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Der PS2 wurde auf einem 525i E60 mit Dynamic Drive, Sportfahrwerk und Aktivlenkung montiert und wurde zumeist sehr zügig auf kurvenreicher Landstraße bewegt. Der PS2 war dabei die ersten 1000 km besonders komfortabel, aber selbst bei trockener Fahrbahn sehr indirekt bis teigig beim Einlenken in Kurven. Diese Eigenschaften verbesserten sich stetig, ohne jemals an die Agilität eines Dunlop SP Sport 01 heranzukommen, wobei dieser im Gegensatz zum Michelin allerdings als Runflatversion aufgezogen war und bei Nässe völlig indiskutabel schlecht war. Der Michelin PS2 behielt die Unart des teigigen Fahrgefühls bei hohen Geschwindigkeiten bis heute bei - wahrscheinlich ein Produktionsfehler, welhalb ich ihn auch abwerte. Ein Aufziehen des Hankook Ventus V12 EVO vor ca. 3000km auf der Hinterachse (Empfehlung gleich zweier Autoreifenhändler für speziell den E60) in der Dimension 275/35/18 veränderte das Fahrverhalten folgendermaßen: bei schnellst gefahrenen Kurven ist eine leichte Untersteuerungstendenz bemerkbar, zudem behält der Hankook im Gegensatz zum Michelin selbst dann den Grip aufrecht, wenn in sehr engen Kurven im zweiten oder gar ersten Gang beschleunigt wird. Der Michelin fängt dabei leicht an, über die Vorderräder zu schieben, was bei Nässe noch deutlicher wird. Insgesamt würde ich den Hankook - aus sportlicher Sicht - dem Michelin vorziehen, zumal dessen Abroll- und Geräuschkomfort ebenfalls gut sind. Den Verschleiß des Hankook kann ich allerdings noch nicht beurteilen. Das Hauptmanko des PS2 ist die ausgeprägte Teigigkeit bei Geschwindigkeiten über 180 km/h, die mit zunehmender Geschwindigkeit schlimmer wird. Daher war das wohl mein erster und letzter Michelin. Einen Pluspunkt bekommt er allerdings noch: der Felgenschutz ist vorzüglich und relativiert schon allein deswegen seinen sehr hohen Preis. In diesem Punkt kann der V12 EVO ganz klar nicht mithalten (kein Felgenschutz!), wobei ich glücklicherweise noch keinen Bordsteinkontakt hatte. Die eierlegende Wollmilchsau könnte Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 heißen, der allerdings (noch) nicht in 275/35/18 erhältlich ist!
| 13.06.2011 von Paul Lupu | Note 3.9 |
| (80.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 40 R18 ZR
Audi A4 2.5 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Sehr guter Reifen. Perfekter Trockengrip und sehr wenig Verschleiß. Allerdings sehr teuer.
235 / 40 R18 ZR
Audi A4 2.5 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Sehr guter Reifen. Perfekter Trockengrip und sehr wenig Verschleiß. Allerdings sehr teuer.