ENERGYSAVER Reifen Testberichte

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Testurteil ENERGYSAVER

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 869 Testurteilen
Ø 36.569.676 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen ENERGYSAVER

11.12.2009 von Daniel Gerhold	Note 3.72
(3.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 0 T
VW Polo 9N
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Alles Top

11.12.2009 von Kenan	Note 4.55
(7.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 65 R15 H
Audi A3
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

11.12.2009 von t.wange	Note 5.09
(5.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
165 / 65 R14 T
opel corsa
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

09.12.2009 von Meier Franz	Note 4.13
(10.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 50 R15 T
Mercedes-Benz A170 CDI Long
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

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