MAV1 Reifen Testberichte
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil MAV1
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 168 Testurteilen
Ø 4.604.100 km gefahren
| 01.04.2008 von Sam | Note 3.57 |
| (15.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 45 R17 ZR
BMW 528i mit Chip
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Alles in allem kein schlechter Reifen. Aber: Schnelle Autobahnfahrten mag der Reifen gar nicht, er wird VIEL zu weich und äußerst unstabil!! Für den "Normalfahrer" aber ist der Reifen OK.
235 / 45 R17 ZR
BMW 528i mit Chip
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Alles in allem kein schlechter Reifen. Aber: Schnelle Autobahnfahrten mag der Reifen gar nicht, er wird VIEL zu weich und äußerst unstabil!! Für den "Normalfahrer" aber ist der Reifen OK.
| 29.03.2008 von michael | Note 2.02 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17 ZR
bmw 323ti
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
bei nässe kaum haftung.heck bricht offt aus.bei trockner straße ok.unter 10 grad sehr hart.
225 / 45 R17 ZR
bmw 323ti
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
bei nässe kaum haftung.heck bricht offt aus.bei trockner straße ok.unter 10 grad sehr hart.
| 16.11.2007 von Marcel | Note 3.98 |
| (20.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 60 R15 V
Skoda Octavia
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bin sehr positiv Überrascht worden als ich der Empfehlung meines Reifendiestes folgte . Da können sich die Markenhersteller eine RIESEN Scheibe von abschneiden .So muss sich ein Reifen im Nassen fahren .
205 / 60 R15 V
Skoda Octavia
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bin sehr positiv Überrascht worden als ich der Empfehlung meines Reifendiestes folgte . Da können sich die Markenhersteller eine RIESEN Scheibe von abschneiden .So muss sich ein Reifen im Nassen fahren .
| 31.10.2007 von | Note 2.43 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 50 R16 V
Ford Focus TDCI 86kW
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Ich habe die Reifen zusammen mit einer Achsvermessung aufziehen lassen. Mein Fahrstil ist eher verhalten. Die Reifen haben (sehr) gute Fahreigenschaften aber bereits nach 6000km extreme Saegezahnbildung auf VA und HA von den Flanken bis zur Profilmitte! Das Innengeräusch ist fast unerträglich. Alle 4 Reifen verlieren pro Woche ca. 0,1bar Druck! Das sollte man gegen die Kostenersparnis abwägen.
205 / 50 R16 V
Ford Focus TDCI 86kW
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Ich habe die Reifen zusammen mit einer Achsvermessung aufziehen lassen. Mein Fahrstil ist eher verhalten. Die Reifen haben (sehr) gute Fahreigenschaften aber bereits nach 6000km extreme Saegezahnbildung auf VA und HA von den Flanken bis zur Profilmitte! Das Innengeräusch ist fast unerträglich. Alle 4 Reifen verlieren pro Woche ca. 0,1bar Druck! Das sollte man gegen die Kostenersparnis abwägen.