EagleF1Asymmetric6 Reifen Testberichte

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Testurteil EagleF1Asymmetric6

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 279 Testurteilen
Ø 8.343.440 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen EagleF1Asymmetric6

19.10.2018 von F.Wollschläger	Note 4.45
(3.500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
18x10.00 / 45 17
Volkswagen Passat
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

22.10.2018 von Alex	Note 4.2
(10.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 18
Peugeot 308
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

29.10.2018 von Mario Begic	Note 2.35
(0 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
18x10.00 / 35 17

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall

31.10.2018 von Alessandro Ferra	Note 4.45
(1.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 45 ZR17
SAAB 9-5 SportCombi 2.3 Turbo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

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