WinterContactTS810S Reifen Testberichte
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Pkw-Winterreifen-Testberichte
Testurteil WinterContactTS810S
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 76 Testurteilen
Ø 1.271.524 km gefahren
| 05.05.2014 von goedecke | Note 4.82 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
BMW M135i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
225 / 40 R18 ZR
BMW M135i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 23.04.2014 von Mayer | Note 4.7 |
| (9.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
255 / 40 R18 V
VOLVO V50
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
255 / 40 R18 V
VOLVO V50
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 14.01.2014 von schönfisch | Note 3.78 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 45 R17
MERCEDES BENZ e350 cdi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
245 / 45 R17
MERCEDES BENZ e350 cdi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
| 11.12.2013 von wg | Note 2.25 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
255 / 45 R18 V
MERCEDES BENZ CL
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
So etwas habe ich noch nie erlebt: Als ich mein Auto abstellte, rutschte es ganz langsam an mir vorbei. Es war an einem kaum wahrnehmbaren Gefälle auf Neuschnee. Beim Abstellen blockieren schließlich nur mehr die Hinterräder. Ich konnte schnell wieder einsteigen und auf die Bremse gehen -jetzt waren wieder alle vier blockiert. Das Fiasko während meines 300 m langen Fahrversuchs davor brauche ich nicht weiter schildern. Ich stellte das Auto wieder in die Garage und fuhr mit dem meiner Frau - auch ein CL600 nur eine Modellreihe älter - mit gerade frisch eingefahrenen Sunny SN3830 durch den Schnee wie ein junger Gott. Offenbar war die Gummimischung bei den Conti aus dem Jahr 2011 so schnell gealtert, dass der Reifen regelrecht gemeingefährlich wurde. In diesem Zustand würde er - anonymisiert getestet - absolut durchfallen und es würde eine Warnung herausgegeben. Da sieht man, was die mit Hundertstel-Noten ausgefuchsten Reifentests wert sind. Sie testen eben nur nagelneue Reifen. Die Reifenhersteller wissen schon, warum sie jährlich ein neues Modell heraus bringen. Nachdem ich die Continental-Modelle immer wieder auf den ersten Plätzen der Reifentests fand, ging ich nur noch auf die Rückmeldung derer, die die Produkte als Endkunden testen: Hier auf dieser Plattform. Danke für die Beteiligung!
255 / 45 R18 V
MERCEDES BENZ CL
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
So etwas habe ich noch nie erlebt: Als ich mein Auto abstellte, rutschte es ganz langsam an mir vorbei. Es war an einem kaum wahrnehmbaren Gefälle auf Neuschnee. Beim Abstellen blockieren schließlich nur mehr die Hinterräder. Ich konnte schnell wieder einsteigen und auf die Bremse gehen -jetzt waren wieder alle vier blockiert. Das Fiasko während meines 300 m langen Fahrversuchs davor brauche ich nicht weiter schildern. Ich stellte das Auto wieder in die Garage und fuhr mit dem meiner Frau - auch ein CL600 nur eine Modellreihe älter - mit gerade frisch eingefahrenen Sunny SN3830 durch den Schnee wie ein junger Gott. Offenbar war die Gummimischung bei den Conti aus dem Jahr 2011 so schnell gealtert, dass der Reifen regelrecht gemeingefährlich wurde. In diesem Zustand würde er - anonymisiert getestet - absolut durchfallen und es würde eine Warnung herausgegeben. Da sieht man, was die mit Hundertstel-Noten ausgefuchsten Reifentests wert sind. Sie testen eben nur nagelneue Reifen. Die Reifenhersteller wissen schon, warum sie jährlich ein neues Modell heraus bringen. Nachdem ich die Continental-Modelle immer wieder auf den ersten Plätzen der Reifentests fand, ging ich nur noch auf die Rückmeldung derer, die die Produkte als Endkunden testen: Hier auf dieser Plattform. Danke für die Beteiligung!