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T-200 Reifen Testberichte
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Pkw-Winterreifen-Testberichte
Testurteil T-200
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 920 Testurteilen
Ø 11.326.128 km gefahren
| 10.01.2009 von | Note 1.81 |
| (4.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 65 R15 T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
185 / 65 R15 T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
| 06.01.2009 von | Note 3.63 |
| (8.600 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
175 / 65 R14 T
Lada 2111 1,6i 16V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Auf Schneematsch und Neuschnee erstklassig, schlecht dagegen auf Eisregen. Verschleiß und Geräusch durch Blockprofil erwartungsgemäß hoch, aber ab 5mm Profiltiefe ist sowieso herstellerübergreifend echte Wintertauglichkeit abzusprechen. Fahre den Reifen die zweite Saison am Privatwagen zur Arbeit (Tiefbau und Streudienst, bin somit i.d.R Nutzer, wenn alle anderen noch schlafen), bisher ohne jegliche Beanstandung. Bin allerdings bezgl. Wiederkaufes durch die hier gelesenen Tests stark verunsichert, möglicherweise habe ich im Fachhandel eine bessere Qualität erhalten.
175 / 65 R14 T
Lada 2111 1,6i 16V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Auf Schneematsch und Neuschnee erstklassig, schlecht dagegen auf Eisregen. Verschleiß und Geräusch durch Blockprofil erwartungsgemäß hoch, aber ab 5mm Profiltiefe ist sowieso herstellerübergreifend echte Wintertauglichkeit abzusprechen. Fahre den Reifen die zweite Saison am Privatwagen zur Arbeit (Tiefbau und Streudienst, bin somit i.d.R Nutzer, wenn alle anderen noch schlafen), bisher ohne jegliche Beanstandung. Bin allerdings bezgl. Wiederkaufes durch die hier gelesenen Tests stark verunsichert, möglicherweise habe ich im Fachhandel eine bessere Qualität erhalten.
| 30.12.2008 von | Note 1.14 |
| (9.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 65 R14 T
Ford Mondeo Turnier
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Ich bin von den Reifen absolut enttäuscht. Im Neuzustand ist die Griffigkeit auf Schnee o.k., Nass- und Trockeneigenschaften sind für zurückhaltende Fahrer akzeptabel. Die Reifen bauen allerdings sehr schnell ab. Ab 5 mm Restprofiltiefe sind praktisch keine Lamellen mehr vorhanden, sodass in jeder (!) Fahrsituation der Grip fehlt. Dann kann es für sicherheitsbewußte Fahrer nur noch heißen: Tschüß, Trayal. Mein Fazit: der teuerste und schlechteste Reifen, den ich in den letzten 10 Jahren hatte - das vermeintliche Reifenschnäppchen wird nämlich richtig teuer, wenn Reifen mit 5 und 6 mm Restprofil nur noch lebensgefährlicher Schrott sind.
185 / 65 R14 T
Ford Mondeo Turnier
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Ich bin von den Reifen absolut enttäuscht. Im Neuzustand ist die Griffigkeit auf Schnee o.k., Nass- und Trockeneigenschaften sind für zurückhaltende Fahrer akzeptabel. Die Reifen bauen allerdings sehr schnell ab. Ab 5 mm Restprofiltiefe sind praktisch keine Lamellen mehr vorhanden, sodass in jeder (!) Fahrsituation der Grip fehlt. Dann kann es für sicherheitsbewußte Fahrer nur noch heißen: Tschüß, Trayal. Mein Fazit: der teuerste und schlechteste Reifen, den ich in den letzten 10 Jahren hatte - das vermeintliche Reifenschnäppchen wird nämlich richtig teuer, wenn Reifen mit 5 und 6 mm Restprofil nur noch lebensgefährlicher Schrott sind.
| 13.12.2008 von | Note 2.51 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 70 R14
Hyundai Santamo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
185 / 70 R14
Hyundai Santamo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall