SW608 Reifen Testberichte
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Pkw-Winterreifen-Testberichte
Testurteil SW608
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 3.773 Testurteilen
Ø 59.424.232 km gefahren
| 21.03.2023 von Martin Altjohann | Note 4.87 |
| (4.900 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 65 16 H
NISSAN Qashqai 1.5 dCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
215 / 65 16 H
NISSAN Qashqai 1.5 dCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 21.03.2023 von Ludwig GABRIEL | Note 3.38 |
| (7.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 17 V
FORD S-Max 2.0 TDCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
225 / 17 V
FORD S-Max 2.0 TDCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
| 20.03.2023 von Gérard Moccetti | Note 5 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
175 / 65 14 T
FORD Fiesta 1.4 TDCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
175 / 65 14 T
FORD Fiesta 1.4 TDCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 19.03.2023 von Jens Siefke | Note 4.83 |
| (8.900 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 60 17 H
JEEP Compass 2.4 4X4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre beide Reifen auf der Vorderachse meines Jeep Compass 2.4/4x4, um im Winter einen besseren Grip zu haben. Vorher fuhr ich vorne neue Ganzjahresreifen, die ich auf die Hinterachse habe wechseln lassen, da die hinteren alten Ganzjahresreifen bereits abgefahren waren. Ich hatte in diesem Winter sofort viel bessere Fahreigenschafen erfahren, die ich mit den neuen Ganzjahresreifen eine Wintersaison vorher leider nicht hatte. Sie waren bei Schnee und vereister Fahrbahn doch zu rutschig. Darum habe ich mich entschlossen diesen Reifentyp nach Abnutzung der jetzigen noch guten Ganzjahresreifen auch hinten drauf machen zu lassen. Ausserdem habe ich mich auf Empfehlung eines Freundes und Kfz.-Meisters dazu entschlossen diese Winterreifen ganzjährig zu fahren, also auch über die Sommersaison. Das mag zwar eine höhere Abnutzung bedeuten, aber das ist es mir wert, häufiger auf diese guten Winterreifen zurückzugreifen. Ich habe damit auch im Sommer und den Übergangsmonaten eine grössere Sicherheit bei Starkregen und einen enorm guten Grip auf trockener Fahrbahn. Ganzjahresreifen lohnen sich meiner Erfahrung nach nicht. Ausserdem ist der Reifenwechsel unaufwendiger und die Einlagerung von Sommer- bzw. Winterreifen entfällt. Man spart auf lange Sicht Geld, welches man zum Reifenneukauf verwenden kann. Worauf man aber nicht verzichten sollte, ist das regelmässige Auswuchten und den Achswechsel der Räder. Das dient einem ruhigen Radlauf und der gleichmässigen Reifenabnutzung.
215 / 60 17 H
JEEP Compass 2.4 4X4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre beide Reifen auf der Vorderachse meines Jeep Compass 2.4/4x4, um im Winter einen besseren Grip zu haben. Vorher fuhr ich vorne neue Ganzjahresreifen, die ich auf die Hinterachse habe wechseln lassen, da die hinteren alten Ganzjahresreifen bereits abgefahren waren. Ich hatte in diesem Winter sofort viel bessere Fahreigenschafen erfahren, die ich mit den neuen Ganzjahresreifen eine Wintersaison vorher leider nicht hatte. Sie waren bei Schnee und vereister Fahrbahn doch zu rutschig. Darum habe ich mich entschlossen diesen Reifentyp nach Abnutzung der jetzigen noch guten Ganzjahresreifen auch hinten drauf machen zu lassen. Ausserdem habe ich mich auf Empfehlung eines Freundes und Kfz.-Meisters dazu entschlossen diese Winterreifen ganzjährig zu fahren, also auch über die Sommersaison. Das mag zwar eine höhere Abnutzung bedeuten, aber das ist es mir wert, häufiger auf diese guten Winterreifen zurückzugreifen. Ich habe damit auch im Sommer und den Übergangsmonaten eine grössere Sicherheit bei Starkregen und einen enorm guten Grip auf trockener Fahrbahn. Ganzjahresreifen lohnen sich meiner Erfahrung nach nicht. Ausserdem ist der Reifenwechsel unaufwendiger und die Einlagerung von Sommer- bzw. Winterreifen entfällt. Man spart auf lange Sicht Geld, welches man zum Reifenneukauf verwenden kann. Worauf man aber nicht verzichten sollte, ist das regelmässige Auswuchten und den Achswechsel der Räder. Das dient einem ruhigen Radlauf und der gleichmässigen Reifenabnutzung.