WRA3 Reifen Testberichte
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Pkw-Winterreifen-Testberichte
Testurteil WRA3
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 319 Testurteilen
Ø 11.881.275 km gefahren
| 20.02.2014 von | Note 5 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße N/A
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß N/A
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 R16 V
MAZDA 5
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gute reife....
205 / 55 R16 V
MAZDA 5
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gute reife....
| 08.02.2014 von Harald R. | Note 4.1 |
| (12.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17 H
BMW Z4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Richtig viel Schnee gab es ja leider noch nicht, aber der Grip ist ausgezeichnet.
225 / 45 R17 H
BMW Z4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Richtig viel Schnee gab es ja leider noch nicht, aber der Grip ist ausgezeichnet.
| 26.12.2013 von Michael | Note 4.11 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 55 R17 V
BMW X3
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Der Reifen ist angenehm leise. Noch keine Erfahrung auf Schnee. Der Reifen ist sehr schwammig. Ist nur mit relativ hohem Luftdruck einigermaßen fahrbar. Für sportliche Fahrweise nicht zu gebrauchen.
235 / 55 R17 V
BMW X3
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Der Reifen ist angenehm leise. Noch keine Erfahrung auf Schnee. Der Reifen ist sehr schwammig. Ist nur mit relativ hohem Luftdruck einigermaßen fahrbar. Für sportliche Fahrweise nicht zu gebrauchen.
| 20.12.2013 von oli cook | Note 3.4 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 45 R17 V
BMW 3er Touring
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
ich habe den reifen als nachfolger für dunlop wintersport gekauft, die ich nach rund 9 jahren mit noch sehr gutem profil aussondern musste. auf schnee sind reifen mit dem heckantrieb ok, denke das ist auch die kernkompetenz der marke. trocken und feucht muss ich aber leider sagen, dass das fast schin gefährlich auf dem e46 ist. der wagen ist einfach in einen kompletten drift zu bekommen, über alle räder, vor allem wenn es leicht feucht ist. die traktionskontrolle springt in den seltsamsten momenten an. ich habe aktuell im dezember gewechselt, von hankook v12 evo2 sommerpneus, die bei dem aktuellen wetter hier (um 3-6 grad meistens, öfter feucht) tatsächlich um länger besser sind. der a3 soll ja eigentlich für stärkere fahrzeuge sein, kommt aber am e46 schon nicht mit 300nm klar. etwas zügigeres beschleunigen . traktionskontrolle. aus kurven raus spürbarer gripverlust. höheres autobahntempo (ca. ab 220) wirkt weich, knickt ein bei starkem bremsen, wagen wird leicht unstabil, in kurven das gefühl, wenig fahrbahnkontakt zu haben. aus dem umfeld weiss ich, dass der e46 etwas wählerisch mit reifen sein kann (zb. flotte bei der polizei, da lief ein neuer, anderer conti auch sehr schlecht, so dass alle autos komplett gewechselt wurden), so betrachtet liegt es vermutlich einfach an der paarung. ich kann den reifen höchtstens für eher gemächlichere fahrer empfehlen. autos mit esp dürften den gummi ziemlich einbremsen, wenn ich sehe wie früh die traktionskontrolle bei mir anspringt. kein anderer reifen (dunlop, kumho, hankook) bisher hat dieses verhalten gezeigt. die reifen sind richtig montiert und auch der druck entspricht den vorgaben. mit diesem verhalten hilft es dann doch nicht, dass der reifen bis 240 geht, ein unsicheres gefühl bleibt. möglicherweise ist der D3 da besser, habe ihn aber nicht fahren können bisher. ich werde die reifen nach diesem winter verkaufen und wieder premium ala dunlop (sommer wie winter bisher auf dem 330i die besten reifen die ich gefahren bin), michelin etc. wählen. es lohnt sich dann doch, auch bzgl. verschleiss, ein paar scheine mehr hinzulegen. noch mal ausdrücklich: meine erfahrung trifft nur auf den e46 zu, irgendwie mag er den gummi nicht... hoffe dem ein oder anderen geholfen zu haben.
205 / 45 R17 V
BMW 3er Touring
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
ich habe den reifen als nachfolger für dunlop wintersport gekauft, die ich nach rund 9 jahren mit noch sehr gutem profil aussondern musste. auf schnee sind reifen mit dem heckantrieb ok, denke das ist auch die kernkompetenz der marke. trocken und feucht muss ich aber leider sagen, dass das fast schin gefährlich auf dem e46 ist. der wagen ist einfach in einen kompletten drift zu bekommen, über alle räder, vor allem wenn es leicht feucht ist. die traktionskontrolle springt in den seltsamsten momenten an. ich habe aktuell im dezember gewechselt, von hankook v12 evo2 sommerpneus, die bei dem aktuellen wetter hier (um 3-6 grad meistens, öfter feucht) tatsächlich um länger besser sind. der a3 soll ja eigentlich für stärkere fahrzeuge sein, kommt aber am e46 schon nicht mit 300nm klar. etwas zügigeres beschleunigen . traktionskontrolle. aus kurven raus spürbarer gripverlust. höheres autobahntempo (ca. ab 220) wirkt weich, knickt ein bei starkem bremsen, wagen wird leicht unstabil, in kurven das gefühl, wenig fahrbahnkontakt zu haben. aus dem umfeld weiss ich, dass der e46 etwas wählerisch mit reifen sein kann (zb. flotte bei der polizei, da lief ein neuer, anderer conti auch sehr schlecht, so dass alle autos komplett gewechselt wurden), so betrachtet liegt es vermutlich einfach an der paarung. ich kann den reifen höchtstens für eher gemächlichere fahrer empfehlen. autos mit esp dürften den gummi ziemlich einbremsen, wenn ich sehe wie früh die traktionskontrolle bei mir anspringt. kein anderer reifen (dunlop, kumho, hankook) bisher hat dieses verhalten gezeigt. die reifen sind richtig montiert und auch der druck entspricht den vorgaben. mit diesem verhalten hilft es dann doch nicht, dass der reifen bis 240 geht, ein unsicheres gefühl bleibt. möglicherweise ist der D3 da besser, habe ihn aber nicht fahren können bisher. ich werde die reifen nach diesem winter verkaufen und wieder premium ala dunlop (sommer wie winter bisher auf dem 330i die besten reifen die ich gefahren bin), michelin etc. wählen. es lohnt sich dann doch, auch bzgl. verschleiss, ein paar scheine mehr hinzulegen. noch mal ausdrücklich: meine erfahrung trifft nur auf den e46 zu, irgendwie mag er den gummi nicht... hoffe dem ein oder anderen geholfen zu haben.