(Die abgebildete Felge dient ausschließlich Illustrationszwecken.)
Nankang
ICE ACTIVA 2
205/55 R16 94T XL, Nordic compound
- Beschreibung
- EU Reifenlabel:
- Kundenbewertungen
- Das direktionale und mehrstufige Profildesign (mit einer Erhöhung der umlaufenden seitlichen Rillenanzahl auf 152 Stück) sorgt für eine effiziente Ableitung von Wasser und Schnee während der Fahrt und ermöglicht so eine vollständige Aufstandsfläche. Dies führt zu einer verbesserten Drainageleistung auf nassen Straßen und einer verstärkten Schneetraktion. Laut Fahrtests sind die Schneebremsleistungen des ICE-2 um 3 % besser als die seines Vorgängers (ICE-1).
- Das versetzte Design der seitlichen Rillen in der Profilmitte unterstützt das gerade Fahren auf verschneiten Straßen und hat auch einen Geräuschminderungs-Effekt durch die Störung von Schallwellen.
- Mit dem wellenförmigen Design am Rillenboden und den -wänden können Eis und Schnee besser gegriffen und eingebettet werden, was die Traktion verbessert und die Leistung auf Eis und Schnee steigert. (siehe Fotos unten)
- Das Mikro-Venen-Design auf den Profilblöcken erhöht die Reibung in der frühen Lebensphase des Reifens und verleiht dem Profil der Winterreifen eine ästhetische Aufwertung.
- Das Geländereifen-ähnliche Profildesign sowie das unregelmäßige Design der Profilblöcke an den Reifenschultern maximieren die Aufstandsfläche auf eisigen und verschneiten Straßen und verstärken die Schneetraktion zusätzlich.
- Zwei verschiedene Lamellendesigns in der Reifenmitte und an der Schulter: Mehr gewellte Lamellen in der dicht bestückten Reifenmitte verbessern die Leistung auf Eis und Schnee. Weniger gewellte Lamellen an den Reifenschultern erhalten die Blocksteifigkeit und verbessern die Kurvenleistung.
- Der ICE-2 mit einer brandneuen Gummimischung schneidet bei Trocken- und Nassbremstests fast 20 % besser ab als sein Vorgänger ICE-1. Der Rollwiderstand im EU-Label: D-C. Nassgriff-Rating im EU-Label: D (nur bei der kleinsten Größe)-C.
Einführung
Seit dem ersten November 2012 müssen alle Reifen, die nach dem ersten Juli 2012 hergestellt worden sind, das
Europäische Reifenlabel besitzen.
Vorteile
Diese neue Regelung wurde von der Europäischen Union getroffen, um sowohl ökologische als auch ökonomische
Effizienz zu fördern.
Nachteile
Das Reifenlabel verschafft Überblick und bietet dem Kunden mehr Transparenz, doch es umfasst lediglich 3
Kriterien. Für eine
ausführliche Bewertung des Reifens sind jedoch weitaus mehr Leistungsmerkmale relevant. Besonders bei der Suche nach
geeigneten Winterreifen sind die Tests verschiedener Testeinrichtungen, wie zum Beispiel dem
ADAC sehr strikt.
Wir möchten darauf hinweisen, dass es der Hersteller ist, der die Reifen mit einem Label versieht und uns
diese Informationen liefert.
Falls Sie das Label nicht vorfinden sollten, dann hat uns der Hersteller entweder nicht über das Label
informiert, oder das Produkt wurde
vor Juli 2012 hergestellt. Vor diesem Datum war es nicht notwendig, dass die Reifen mit einem Label
gekennzeichnet sind. Deshalb kann es
vorkommen, einen Reifen ohne Label zu erwerben.
Symbole
Die Klassifizierung der Reifen erfolgt drei Leistungsmerkmalen entsprechend:
• Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G)
• Nasshaftung (Buchstaben A bis G)
• Außengeräusche
Handeln Sie
Letztendlich kontrolliert der Fahrer den Kraftstoffverbrauch. Um diesen langfristig zu reduzieren und
Kraftstoffeffizienz sowie Umweltbewusstsein zu fördern, sollten Fahrer mit Bedacht auf das Gaspedal treten.
Das regelmäßige Kontrollieren des Reifendrucks hilft bei der Verringerung des Rollwiderstands, reduziert
Energieverlust und
fördert optimale Haftung auf nassen Straßen. Um das Unfallrisiko zu mindern und Ihre eigene sowie die Sicherheit
der anderen
Verkehrsteilnehmer zu garantieren, sollten Sie immer ausreichend Abstand halten.
Mehr Informationen:
http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm
Wählen Sie aus unserem großen Online-Sortiment oder fragen Sie bei uns um Rat. Unsere Experten helfen Ihnen
gern dabei,
die passenden Reifen aus unserer weitreichenden Produktpalette auszuwählen.
Die Kraftstoffeffizienz ist in sieben unterschiedliche Klassen eingeteilt – von der A-Klasse (die höchste) bis zur
G-Klasse die
niedrigste). Ein Reifen der A-Klasse verbraucht auf 100 Kilometern 0,1 Liter weniger Benzin als ein Reifen der
B-Klasse.
Entscheidende Punkte bei der Kraftstoffeffizienz sind der Rollwiderstand sowie die Rollreibung.
Rollwiderstand
Der Rollwiderstand ist der Bewegung entgegengerichtet und entsteht beim Rollen des Reifens. Der Rollwiderstand
hängt nicht nur von der Geometrie, sondern auch von den Materialeigenschaften ab.
Durchschnitt
Der durchschnittliche Wert liegt zwischen C und E. Die Klasse D wird nicht verwendet.
Die Nasshaftung gibt an, wie gut das Fahrzeug auf nasser Straße gebremst werden kann. Sie ist besonders bei
Sommerreifen
eine wichtige Eigenschaft. Klasse A besitzt das höchste Maß an Sicherheit und den kürzesten Bremsweg. Klasse F
ist weniger sicher
und hat den längsten Bremsweg.
Die Nasshaftungsklassen basieren auf Testfahrten auf nassen Straßen bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 km/h.
Die Differenz
zwischen den Bremswegen der einzelnen Reifen beträgt 3-5 Fuß pro Stufe. Die Differenz zwischen dem Bremsweg der
Klasse A und Klasse F
beträgt bis zu 8 Meter.
Durchschnitt
Der durchschnittliche Wert der Reifen liegt zwischen Klasse B und E. Klasse D und G werden nicht verwendet.
Das Symbol zeigt die äußeren Rollgeräusche in Dezibel an und wird mit insgesamt 3 Wellen dargestellt. Hier läßt
sich erkennen, ob der Reifen
das empfohlene Level besitzt. Äußere Rollgeräusche korrespondieren nicht mit den inneren Reifengeräuschen.
Ein Dauerschallpegel über 80 Dezibel kann Gesundheitsschäden verursachen.
Symbol
Drei Schallwellen-Symbole entsprechen dem schlechtesten Ergebnis. Diese Reifen überschreiten leider das maximale
Limit, um zugelassen zu werden.
Zwei Schallwellen-Symbole stehen für einen zugelassenen Schallpegel. Reifen mit einem Schallwellen-Symbol sind
drei Dezibel
leiser, als der zugelassene Wert.