K60Scout Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil K60Scout
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 245 Testurteilen
Ø 4.390.399 km gefahren
| 01.12.2012 von Marlin7 | Note 4.7 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 18
KTM LC8
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr gut auch auf Schotter, leichtes Gelände
150 / 70 18
KTM LC8
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr gut auch auf Schotter, leichtes Gelände
| 29.11.2012 von wk | Note 3.9 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
140 / 80 18
KTM LC4 Adv.
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Für mich im Vergleich zum Metzeler Enduro 3 (den ich nie sonderlich mochte) der deutlich angenehmere Reifen, besonders wegen des Kurvenverhaltens. Der Offroadgrip des Enduro 3 ist als solcher eigentlich gar nicht zu bezeichnen. Der K60 Scout ist da etwas vertrauenserweckender. Hatte vorher die Kombination K60 Scout vorne/K60 (ohne Scout) hinten - das schien mir noch etwas neutraler, vor allem in Sachen Längsrillen. Gegen den von mit gerne gefahrenen Michelin T63 hat er natürlich offroad gar keine Chance. Die M+S Markierung ist für Winterfahrer natürlich Klasse - auch wenn gerade der T63 da eigentlich die bessere Wahl ist. Alles in allem ist der K60 Scout ein sehr unkomplizierter Allroundreifen, von dem man offroad nicht zuviel erwarten sollte.
140 / 80 18
KTM LC4 Adv.
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Für mich im Vergleich zum Metzeler Enduro 3 (den ich nie sonderlich mochte) der deutlich angenehmere Reifen, besonders wegen des Kurvenverhaltens. Der Offroadgrip des Enduro 3 ist als solcher eigentlich gar nicht zu bezeichnen. Der K60 Scout ist da etwas vertrauenserweckender. Hatte vorher die Kombination K60 Scout vorne/K60 (ohne Scout) hinten - das schien mir noch etwas neutraler, vor allem in Sachen Längsrillen. Gegen den von mit gerne gefahrenen Michelin T63 hat er natürlich offroad gar keine Chance. Die M+S Markierung ist für Winterfahrer natürlich Klasse - auch wenn gerade der T63 da eigentlich die bessere Wahl ist. Alles in allem ist der K60 Scout ein sehr unkomplizierter Allroundreifen, von dem man offroad nicht zuviel erwarten sollte.
| 15.11.2012 von Thomas Verchau | Note 5 |
| (2.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
130 / 80 17 T
BMW R 100 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Super Grip, für alles Gut bis in die tiefsten Schräglagen (bis der Ständer krazt :) Ich kann damit sauber driften da sich der Grenzbereich langsam ankündigt und Zeit hat zu reagieren.
130 / 80 17 T
BMW R 100 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Super Grip, für alles Gut bis in die tiefsten Schräglagen (bis der Ständer krazt :) Ich kann damit sauber driften da sich der Grenzbereich langsam ankündigt und Zeit hat zu reagieren.
| 05.10.2012 von | Note 3.56 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 R17 R
BMW R1200GS ADV
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Dieser Reifen ist eigentlich mein Favorit für die Verwendung auf der ADV. Leider hatte ich mit dem Vorderreifen 2x einen totalen Luftverlust, so dass ich mich für einen anderen Reifentyp entschieden habe.
150 / 70 R17 R
BMW R1200GS ADV
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Dieser Reifen ist eigentlich mein Favorit für die Verwendung auf der ADV. Leider hatte ich mit dem Vorderreifen 2x einen totalen Luftverlust, so dass ich mich für einen anderen Reifentyp entschieden habe.