ContiRoadAttack3 Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil ContiRoadAttack3
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 307 Testurteilen
Ø 1.802.172 km gefahren
| 31.01.2021 von Andreas Wollschläger | Note 4.78 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
HONDA CB 1000 R / ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre den Roadattack auf einer Honda CB1000R sowie einer GPZ900R mit 17" ZZR Fahrwerk. Der Conti Roadattack 3 ist für mich der ausgewogenste Torenreifen am Markt. Er benötigt keine Warmlaufzeit und hat ein absolut neutrales Fahrverhalten. Das kann natürlich von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich ausfallen. Vom Fahrverhalten war die erste Generation des Roadattack der Beste. Die Nachbesserungen beim Roadattack 2 Evo und Roadattack 3 hinsichtlich Nasshaftung und Laufleistung haben Abstriche in anderen Bereichen nach sich gezogen.
180 / 55 17 W
HONDA CB 1000 R / ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre den Roadattack auf einer Honda CB1000R sowie einer GPZ900R mit 17" ZZR Fahrwerk. Der Conti Roadattack 3 ist für mich der ausgewogenste Torenreifen am Markt. Er benötigt keine Warmlaufzeit und hat ein absolut neutrales Fahrverhalten. Das kann natürlich von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich ausfallen. Vom Fahrverhalten war die erste Generation des Roadattack der Beste. Die Nachbesserungen beim Roadattack 2 Evo und Roadattack 3 hinsichtlich Nasshaftung und Laufleistung haben Abstriche in anderen Bereichen nach sich gezogen.
| 03.02.2021 von Sepp | Note 4.9 |
| (1.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
180 / 55 17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 05.02.2021 von René Hartmann | Note 3.75 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
KAWASAKI zzr 1100
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Der hochgelobte CRA3, ist mein dritter Satz, der erste war ein absoluter Top Reifen. Der zweite und dritte Satz ebenfalls als sie neu waren. Nach etwa 2500 km nahm der der Grip schlagartig ab in den Kurven. Continental hat seinen Fertigungsprozess leider nicht im Griff.
180 / 55 17 W
KAWASAKI zzr 1100
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Der hochgelobte CRA3, ist mein dritter Satz, der erste war ein absoluter Top Reifen. Der zweite und dritte Satz ebenfalls als sie neu waren. Nach etwa 2500 km nahm der der Grip schlagartig ab in den Kurven. Continental hat seinen Fertigungsprozess leider nicht im Griff.
| 06.02.2021 von Maik | Note 4.8 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
180 / 55 17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall